Home Cenevre Otomobil Fuarı Cenevre’de Flaşlar 2013 Ferrari F12 Berlinetta İçin Patladı

Cenevre’de Flaşlar 2013 Ferrari F12 Berlinetta İçin Patladı

443
0

Cenevre’de Flaşlar 2013 Ferrari F12 Berlinetta İçin Patladı2013 Ferrari F12berlinetta’nın küresel lansmanı, Avrupa’nın en eski ve önemli otomobil etkinliklerinden biri olan Cenevre Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirildi.

599 GTB Fiorano’un halefi olan yeni süper spor “bu güne kadar üretilen en güçlü ve en yüksek performanslı Ferrari yol otomobili” olarak tanımlanıyor.

F12berlinetta’nın orta-ön konumlu 6.2-litre (6262cc) 65 derece V12 atmosferik motoru toplam 740 HP güç ve 690 Nm tork çıkışı sunuyor.

Ferrari F12berlinetta, 8500d/dk’da 740 HP güç ve 6000d/dk’da 690 Nm tork üreten V12 motoru ve 1525 kg’lik ağırlığı sayesinde ulaştığı 340 km/s’nin üzerindeki son hız değeriyle farklılığını belli ediyor. 0-100 km/s hızlanmasını sadece 3.1 saniyede, 0-200 km/s hızlanmasını ise 8.5 saniyede tamamlayan Ferrari F12berlinetta, artık tüm Ferrariler için geleneksel olan kontrol sistemleri (E-Diff, ESP Premium, F1 Trac, yüksek performans ABS) yanı sıra F1 tipi şanzımanı ve son nesil karbon seramik frenleriyle de dikkat çekiyor.

2013 Ferrari F12 Berlinetta

0’dan 100 km/s hıza 3,1 saniyede ulaşabilen süper spor, İtalyan otomobil üreticisinin Fiorano test pistini 1 dakika 23 saniyede turlayabiliyor. Ferrari bu sürenin ürettiği yol otomobilleri için bir rekor olduğunu belirtiyor.

Öte yandan, kilometrede 350 gram olarak ölçülen CO2 emisyon değeri, 599 GTO (411 gr/km) ile karşılaştırıldığında yüzde 15 azalırken güç yüzde 9 artmış.

İtalyan tasarım şirketi Pininfarina ve Flavio Manzoni’nin liderliğindeki Ferrari Tasarım Bölümü tarafından ortaklaşa tasarlanan F12 Berlinetta’nın tamamen yeni alüminyum “spaceframe” şasiye ve 12 farklı tür alaşımdan üretilen bir karosere sahip olduğu ve bu alaşımlardan bazılarının otomotiv sektöründe ilk defa kullanıldığı duyuruldu.

Aerodinamik açıdan, bastırma gücü yüzde 76 arttırılan (200 km/s’de 123 kg) süper sporun direnç katsayısı ise 0,299’a düşürülmüş. Bu sonuçlar Ferrari’nin Aero Bridge ve Active Brake Cooling adındaki iki yeni teknolojisi sayesinde elde edilmiş.

Aero Bridge motor kaputunu kullanıyor ve havayı otomobilin üst kısmından kanatlarına yönlendirerek bastırma gücü üretiyor. Hava kanatlarda tekerlek yuvalarından gelen girdaplarla etkileşiyor, böylece direnç azalıyor. Active Brake Cooling sadece yüksek çalışma sıcaklıklarında fren soğutma kanallarına giden kılavuz vanaları açan ve böylece normal sürüş koşullarındaki hava direncini azaltan bir yapıya sahip. “Turkeycarblog”

Comments

avatar