Ford

2014 Ford Transit Connect’in İlk Render Çalışması Yayınlandı

2013-2014-Ford-Transit- Connect-Render.jpgKısa bir süre önce sözde patent görselleri ile gündeme gelen tamamen yeni 2014 Ford Transit Connect’in ilk render çalışması da ortaya çıktı.

Sözde patent görüntülerinin gerçek olduğunu varsayan Josh Byrnes isimli tasarımcı Ford’un yeni nesil kompakt profesyonel panel van ve binek aracını temsil eden başarılı render çalışmasını markanın güncel tasarım çizgisi ile uyumlu hale getirerek 2014 Ford Transit Connect’i daha modern ve dinamik bir görünüme kavuşturmuş.

2013 Ford Mondeo, 2013 Ford Transit Custom ve güncel Fiesta’ya sıkı bir gönderme yapacağı tahmin edilen yeni Transit Connect, gelecek yıl 2014 model olarak tanıtılacak. “Turkeycarblog”

İlgili Haberler

  • Fatih6131

    bence hiç tasarım harıka olmus conect yol tutusu performans ii bende kulanıyorum suana 110 glx full paketini diger aracları osurtuyor dobloyu combo fıorınoyu

  • connect kulanıcısı

    ben 6 senedir fort connect kullanıcısıym beyler buaraç enaz 1.8 120ps olacak geliyor bna ben bu aracı ne olursa olsun alırım çünkü sınıfının lideri bir araçbu bu araç bir güheylen olumcul26 abi bu araç fort ne yapıcağı belli olmaz senin dediklerinide yapar belliolmaz bu araç bir çılgın cehennemden kaçmış çılgın araç=connect

  • Ismail AYDIN

    1. Motor gücü 1.6 110 bg mükemmel olur. Çünkü fordun rakibi dobloda 1.3 110 bg motor var.
    2. 6 ileri şanzıman mutlaka olmalı, uzun yolda mükemmel olur. 5 ileri şanzıman aracı yoruyor çok ses geliyor. Ses yalıtımıda iyi olmalı.
    3.Vites kolu ön konsolda olmalı daha geniş iç hacim için iyi olur.
    4.Digital klima olmalı citröende bile var.
    5.Amörtisör problemi çözülmeli eski connectler hala kamyonet havası veriyor.
    6.Arka koltuklarda da geriye doğru yatma özelliği olmalı uzun solulklu seyahatler için.

  • 48

    2013 e çıkarsalar ya bunlar. güvenli sağlam zaten bir de kendine aşık edecek tasarım olursa tadından yenmez ama neden 2013 değil de 2014 anlamamk mümkün deil piyasayı zaten cezbedici tasarımla girerse diğerlerini siler süpürür.

  • Olumcul 26

    1-1.6 litre105 hp motor 260 nm tork..1.8 motor 120 hp 300nm tork motor seçenekleri
    2-aracın arkasının yüksekliğini ayarlayan bi sistem(vitoda kullanılan gibi)
    3-6 ileri şanzıman ve ön konsolda olmamalı..çünkü otomobil konforu hissettirmeli
    4-geniş tabanlı ve yüksek yanaklı lastikler..
    5-usb bağlantılı teyp
    6-hız sabitleyici
    7-açılır arka camlar
    8-yumuşak süspansiyon(torsiyon ile sağlanabilir)
    9-max 45bin tl fiyat..
    bu şartları sağladığında satış patlaması yapar

  • Mersoz

    Halen ticari araç kullanmaktayım.Şu özelliklerin olması halinde aracımı satıp bu yeni 2014 CONNECT’i almayı düşünürüm.
    1-Asgari 110 Bg
    2-Ön konsoldan 6 vitesli.(Uzun yolda hem yormuyor hem yakıt ekonomisi sağlıyor hemde araç içine fazla motor gürültüsü gelmiyor.)
    3-Yakıt tüketimi şehir içi 100km de 6 litreyi geçmemeli.
    4-Direksiyon hidrolik değil elektrikli olmalı.Bu sayede yaklaşık 5Bg tasarruf ediliyor.
    5-Dört teker disk fren olmalı.
    6-Arkada; makas yerine bağımsız süspansiyon yada torsiyon çubuğu tercih edilir.Torsiyon cubuğunun en büyük özelliği zamanla yük taşımadan dolayı süspansiyon sisteminde meydana gelen çökmenin yeniden ayarlanabiliyor olması.Bu sistem çok kullanışlı ufak bir operasyonla araç istenilen yüksekliğe ayarlanabiliyor.
    7-Bir arazi aracı gibi yaklaşma açıları yüksek olmalı.(İstemeden de olsa araziye her girdiğimde çok dikkat etmeme rağmen aracımın özellikle ön kısmı yere sürtmekte.)
    8-Arkadaki koltuklar sökülmeden yatırildığında tam düz bir zemin oluşmalı.

  • Mehmet

    Halen ticari araç kullanmaktayım.Şu özelliklerin olması halinde aracımı satıp bu yeni 2014 CONNECT’i almayı düşünürüm.
    1-Asgari 110 Bg
    2-Ön konsoldan 6 vitesli.(Uzun yolda hem yormuyor hem yakıt ekonomisi sağlıyor hemde araç içine fazla motor gürültüsü gelmiyor.)
    3-Yakıt tüketimi şehir içi 100km de 6 litreyi geçmemeli.
    4-Direksiyon hidrolik değil elektrikli olmalı.Bu sayede yaklaşık 5Bg tasarruf ediliyor.
    5-Dört teker disk fren olmalı.
    6-Arkada; makas yerine bağımsız süspansiyon yada torsiyon çubuğu tercih edilir.Torsiyon cubuğunun en büyük özelliği zamanla yük taşımadan dolayı süspansiyon sisteminde meydana gelen çökmenin yeniden ayarlanabiliyor olması.Bu sistem çok kullanışlı ufak bir operasyonla araç istenilen yüksekliğe ayarlanabiliyor.
    7-Bir arazi aracı gibi yaklaşma açıları yüksek olmalı.(İstemeden de olsa araziye her girdiğimde çok dikkat etmeme rağmen aracımın özellikle ön kısmı yere sürtmekte.)
    8-Arkadaki koltuklar sökülmeden yatırildığında tam düz bir zemin oluşmalı.

  • Anil _bjk

    doblo moblo dıonuzda bu dobloyu 3 katlar her ozellıgle

  • Bjkemre

    makas şartttt

  • Mertiks

    ford …cok yakar yedek parçası pahalı…fiat doblo hem bagımsız suspansıyon var hem tasıma kapasıtesı makaslıyla aynı ve yol tutuşu cok ıyı..ailenlede otomobıl konforunda bınebılırsın..ve multıjet motor cok az yakıyor

  • ali

    bence connet tipiyok olmamış kulanıcısı olarak söylüyorum ve çok seviyorum dahaçok istediğim sanruflu arka camlar otomatik açılr olması

  • Qadirlili

    connect’e devam olarak çok büyük araç ford da fiat scudo gibi connect le transit arasına 3. bi isim açıp bu tasarımı kullansa daha iyi olurdu.

    • Mehmet Gokoz

      connet olsun camurdan olsun

  • Furkan

    bencede makaslı olmasa ve bağımsız olsa cok güzel olur

  • remzi

    bu arac doblonun aynı ikizi gibi daha farklı bi arac tıpı beklerdk
    50. yıl serisi daha güzel bu aractan……

  • a.g.t

    BAĞIMSIZ AMORTİSÖR YÜKE GELMEZ ÖMRÜ KISA OLUR

  • Dj_akif_46

    hic begenmedim bence silver daha yakışıklı

  • Recaikan-1

    Bende çok beyendim yanlız makasli olmasın

  • Alacuuu

    Arka süspansiyonunu. makaslı degilde.bagımsız süspanyon olsa daha zevkli bir sürüş keyfini yaşarız.

    • Mur_ar_58

      gerçektende bağımsız yapsa süper olur

      • reizh60

        bagımsız olsa asfaltta gıder yük fazla olmaz makas olsa belkı rahatsız olur fakat köy yollarında ve yüklerde verimli ve daha saglam olur